Chevrolet lança Spin L e LS

Lançada em julho de 2012, a Spin chegou apenas nas versões LT e LTZ, ambas bem equipadas. Agora a Chevrolet completa a gama da minivan com versões mais básicas. Desde janeiro a versão LS (acima) é encontrada nas concessionárias por cerca de R$ 43.000, trazendo entre os principais equipamentos ar-condicionado, direção hidráulica, travas elétricas, freios ABS e airbag duplo. O motor é o mesmo 1.8 8v Monzatech de 108 cv das versões LT e LTZ. Em relação à LT, o visual da LS foi barateado com capas de retrovisores, maçanetas e moldura da grade em plástico preto e ausência do adesivo “blackout” na coluna B. Com preço equivalente ao da antiga Meriva Joy 1.4, o custo-benefício é o ponto forte da Spin LS, desde que você aceite abrir mão de alguns mimos.

Mas se você acha que a Spin LS ainda é muito cara e equipada para suas necessidades, fique tranquilo, pois a Spin L é bem mais simplificada. Ideal para frotistas e taxistas, esta versão conta com o motor 1.4 8v de 102 cv do Cobalt e um visual mais robusto, com parachoques sem pintura e rodas de aço sem calotas. A lista de itens de série foi brutalmente enxugada, restando entre os equipamentos mais relevantes apenas a direção hidráulica, uma bondade da montadora com os piaum na hora de manobrar um veículo de cerca de 1.200 kg, que com o motor 1.4 ficou tão ágil quanto um Hyundai Veloster, com aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 15 s.

Não há mais equipamentos de segurança e conforto, e o acabamento tem qualidade similar à do Celta. Toda essa rusticidade joga a favor do preço, que nesta versão é de R$ 34.990, uma diferença considerável em relação às demais versões. Tanto a Spin L quanto a LS estão disponíveis apenas com câmbio manual e 5 lugares, mantendo a opção de 7 lugares restrita à topo-de-linha LTZ.