Caldeirão do Xuning – Caravan do Luan

A abertura do Lata Velha agora reune reações dos proprietários que receberam suas xunarias – e ontem foi a vez de Luan Cesar, de Rondonópolis (MT). Como estavam com preguiça de selecionar uma boa história, Tucano Huck simplesmente jogou um dardo no mapa do Brasil, atingindo a cidade (tanto que não havia “carro nem personagem” definidos para o quadro).

A presença de Hulk causou um vuco-vuco entre meio mundo de gente para chegar perto do apresentador. Primeiro, foram abordados pela família que “herdou” um Fiat 147 bem podre, de um pai de família falecido há dois anos. Conforme andava pela cidade, numa Sprinter sem identificação da emissora (como toda aquela gente sabia se tratar da produção do Lata Velha?), outras latas velhas apareceram, como Belina, Rural, Passat, Gol, Voyage, Caravan, Parati, Opala, Quantum, (vários) Fusca, Corcel I, Chevette, Dodge Dart e até uma Fiat Strada de terceira “geração” vitimada por um cupim de ferro. Depois, a equipe selecionou os 40 finalistas (detalhe: a Strada foi também).

Após pedir a placa de todos os carros do estádio e conhecer as mais bizarras gambiarras e histórias, novamente um método questionável foi usado para selecionar o novo premiado azarado: sortear os números na placa. Assim, Luan e sua Caravan 1980, desmontada (trocada por uma moto + um celular, sem capô, acabamento interno nem bateria), foram selecionados. Huck mencionou que era o carro em pior estado que já receberam.

Vish

Luan queria uma Caravan tunada, “com rodão, suspensão a ar, couro e cor azul-metálico ou verde-abacate, listra preta na lataria com o SS na lateral”. Tucano Huck sugeriu que eles interpretassem a ~banda~ One Gayrection. Após tentar cantar as músicas (dificuldade a mais, já que não sabiam nada de inglês), se apresentaram no palco do Caldeirão e a Caravan voltou para Rondonópolis.

A Caravan era assim:

Pelas mãos do Lata Velha, ficou assim:

Considerando o estado de conservação nulo e o desejo atendido de Luan, este Lata Velha ficou mais aceitável que outras edições, mas novamente perderam a chance de executar um trabalho melhor, até porque a perua do Opala é um carro bastante venerado. Ao invés da cor verde berrante, poderiam ter optado pelo azul-escuro (citado por Luan) na tonalidade original da Caravan. As réplicas das Fuchs usadas no Porsche 911 também nada têm a ver com a perua, assim como as faixas com o foguinho. Suspensão a ar atualmente é proibida na legislação, mas o mininu pediu e tinham que atender.

O interior seguiu o desejo da mãe de Luan, com o acabamento em couro claro e o painel da Caravan não recebeu gambiarras com peças de outros carros, exceto (tinha que ter alguma coisa para estragar) o volante amarelo-cromado, os reloginhos muito abaixo da linha de visão e as pedaleiras. O motor recebeu acabamento cromado. Bom, esperamos que o novo onedirectioner aproveite, já que, noves fora algumas alterações estranhas, ele foi selecionado na cagada e pode esquecer os tempos da Caravan podre e cheia de problemas.

(OBS: Parte do estado deplorável da Caravan tem explicação: Luan já estava planejando restaurá-la, daí a falta de algumas [quer dizer, quase todas] peças. Mas seria bastante difícil a perua ficar novinha como era há 33 anos).